| Описание |
Толщина одного листа 8 мм, размер листа 70х100 cм, клеевой слой влагостойкий.
Применение пенополиэтилена в шумоизоляции получила широкое распространение, за счет того, что он имеет тепло отражающие свойства его используют как в странах с жарким климатом для того, чтоб машина нагревалась реже и можно было меньше использовать кондиционер но еще и на севере где важна была способность удерживать тепло в салоне и машина меньше остывала и при обработке капота - прогревалась быстрее экономя при этом время а так же ресурсы и аппетит двигателя.
В качестве шумопоглотителя материал тоже работает и глушит волны в малом диапазоне, но в сочетании с дополнительными слоями он усиливает эффект. Изолонтейп имеет слой на клеевой основе. Монтируется на чистую обезжиренную металлическую поверхность или на первый слой виброизоляции. Прикатывать материал нужно аккуратно и бережно не по вредя верхний слой.
Материал применяется:
- Пол автомобиля
- Багажник автомобиля
- Двери автомобиля
|
Толщина одного листа 5 мм, габариты 100х75 см, клей влагостойкий.
Материал ComfortMat UltraSoft 5 произведен из ППУ очень плотными свойствами с дополнительно пропитанным составов под название Deepln на низкомолекулярных полимеров для эффективного гашения звуковых волн и посторонних шумов.
Материал мягкий используют
Благодаря своей структуре любой проходящий звук через наш материал становится тише в несколько раз так как эта структура хорошо гасит широкий диапазон звуковых волн. Материал на клеевой основе не боится влаги и дополнительно защищенный антиадгезионной бумагой. Благодаря своей структуре КомфортМат Ультра Софт 5 может сжиматься в ноль и его можно устанавливать под любыми пластиковыми элементами салона.
Материал используют в:
- Крышка багажника
- Двери автомобиля
- Пол автомобиля
- Панель приборов
|
Толщина листа 3.0 мм
Габариты листа 500х700 мм
Коэффициент механических потерь 0.33 у.e.
Вес листа 1,96 кг
Виброматериал для средних вибронагруженных зон. Применяется для устранения вибрации на металлических поверхностях в качестве первого слоя и для основной подложки шумоизоляции. Состоит из трех слоев фольгированного и мастичного который защищен антиадгезионной бумагой.
После монтажа, материал нужно очень хорошо прикатать роликом, пока фольга не станет ровной, чтоб не было воздушных прослоек между мастичным слоем и металлической поверхности, но без повреждений фольгированного слоя. Мастичный материал мягкий и не требует нагрева при установке, работает как зимой при низких температурах от -50, так и летом при температуре до +60. Фольгированный слой состоит из ячеек с тиснением 5х5 мм которые помогают при раскрое материала и защитным рисунком с логотипом Turbo для придания эстетического вида и защиты материала от подделок.
Материал Турбо м3 применяется:
- Двери автомобиля ( для шумоизоляции дверей, уменьшает боковой шум от проезжающих мимо авто, улучшает закрывание дверей )
- Пол автомобиля ( устранение шума от дороги и от выхлопной системы работающего глушителя )
- Пол багажника( улучшает звучание акустических систем, убирает дребезжание багажника )
- Арки авто ( устранение шума от дорог и камней которые вылетают из под колес ударяются в металлическую арку и резонируют звук по всему кузову )
|
Толщина 6 мм, размер листа 70х50 см, клей у материала влагостойкий.
Самый легкий материал среди мембранных шумоизоляций. Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из 4 миллиметровой прослойки, накрытой плотной звукоизоляционной мембраной толщиной прмиерно 1,5 мм. Мы получаем не только удобство и легкость монтажа, абсолютную влагостойкость, высокую эластичность и адгезию к вертикальным поверхностям, но и самое главное - небывалую среди аналогичных материалов легкость, что впервые в России дает нам возможность использовать мембранные материалы в дверях автомобилей.
Материал применяется:
- Двери автомобиля ( материал не боится влаги которая образовывается при попадания воды между стеклом и уплотнительной резинкой и устанавливается внутрь двери вторым слоем )
- Пол автомобиля ( очень хорошо ложится на ровные поверхности и плавные изгибы под выхлопную систему )
- Багажник автомобиля ( для шумоизоляции звуков выхлопной системы и со стороны арок )
- Панель приборов ( за панелью глушит звуки от работающего двигателя )
- Для акустики SPL, SQ ( для оценки качества и давления акустики )
|
Толщина листа 1.5 мм
Габариты листа 500х700 мм
Коэффициент механических потерь 0.21 у.e.
Вес листа 0,95 кг
Виброматериал для легких вибронагруженных зон. Применяется для устранения вибрации на металлических поверхностях в качестве первого слоя и для основной подложки шумоизоляции. Состоит из трех слоев фольгированного и мастичного который защищен антиадгезионной бумагой.
После монтажа, материал нужно очень хорошо прикатать роликом, пока фольга не станет ровной, чтоб не было воздушных прослоек между мастичным слоем и металлической поверхности, но без повреждений фольгированного слоя. Мастичный материал мягкий и не требует нагрева при установке, работает как зимой при низких температурах от -50, так и летом при температуре до +60. Фольгированный слой состоит из ячеек с тиснением 5х5 мм которые помогают при раскрое материала и защитным рисунком с логотипом Тишина от ComfortMat для придания эстетического вида и защиты материала от подделок.
Материал ComfortMat Тишина Bronze 1 применяется:
- Капот автомобиля (для шумоизоляции капота, уменьшает шум двигателя в салоне, улучшает прогрев, не перегружает амортизаторы)
- Крыша автомобиля (устранение шума от ветра во время поездки и звуки дождя которые попадая на крышу автомобиля очень громко резонируют звуки по всей поверхности)
- Крышка багажника(для лучшего закрывания крыши, так же улучшает звучание акустических систем, убирает дребезжание багажника)
- Подкрылки авто (устранение шума от дорог и камней которые вылетают из под колес ударяются в металлическую арку и резонируют звук по всему кузову)
|
Толщина одного листа 4 мм, размер листа 75х100 cм, клеевой слой влагостойкий. Применение пенополиэтилена с фольгой в шумоизоляции получила широкое распространение, за счет того, что он имеет тепло отражающие свойства его используют как в странах с жарким климатом для того, чтоб машина нагревалась реже и можно было меньше использовать кондиционер но еще и на севере где важна была способность удерживать тепло в салоне и машина меньше остывала и при обработке капота - прогревалась быстрее экономя при этом время а так же ресурсы и аппетит двигателя.
В качестве шумопоглотителя материал тоже работает и глушит волны в малом диапазоне, но в сочетании с дополнительными слоями он усиливает эффект. Изолонтейп имеет слой на клеевой основе. Монтируется на чистую обезжиренную металлическую поверхность или на первый слой виброизоляции. Прикатывать материал нужно аккуратно и бережно не по вредя верхний слой.
Материал применяется:
- Пол автомобиля
- Багажник автомобиля
- Двери автомобиля
|
| Дополнительная информация |
| Вес |
0,35 кг |
| Габариты |
1000 × 700 × 8 см |
| Тип материала |
Полиэтилен
|
| Толщина, мм |
8,0
|
| Влагостойкость |
Нет
|
|
| Вес |
0,29 кг |
| Габариты |
1000 × 700 × 5 см |
| Тип материала |
Пенополиуретан
|
| Толщина, мм |
5,0
|
| Влагостойкость |
Нет
|
|
| Вес |
1,66 кг |
| Габариты |
700 × 500 × 3 см |
| Толщина, мм |
3,0
|
| КМП |
0.33
|
|
| Вес |
1,29 кг |
| Габариты |
700 × 500 × 6 см |
| Тип материала |
Полиэтилен
|
| Толщина, мм |
6,0
|
| Размер листа, мм |
500х700
|
| Удельный вес, кг/м² |
3,42
|
| kolichestvo-listov-v-upa |
358
|
| Влагостойкость |
Да
|
| Третий слой |
0.6
|
|
| Вес |
0,85 кг |
| Габариты |
700 × 500 × 2 см |
| Толщина, мм |
1,5
|
| КМП |
0.21
|
|
| Вес |
0,23 кг |
| Габариты |
1000 × 750 × 4 см |
| Тип материала |
Полиэтилен
|
| Толщина, мм |
4,0
|
| Влагостойкость |
Нет
|
|
Интернет-магазин автомобильного дополнительного оборудования
0 ₽
Отзывы
Отзывов пока нет.