| Описание |
Толщина одного листа 4 мм, размер листа 75х100 cм, клеевой слой влагостойкий. Применение пенополиэтилена с фольгой в шумоизоляции получила широкое распространение, за счет того, что он имеет тепло отражающие свойства его используют как в странах с жарким климатом для того, чтоб машина нагревалась реже и можно было меньше использовать кондиционер но еще и на севере где важна была способность удерживать тепло в салоне и машина меньше остывала и при обработке капота - прогревалась быстрее экономя при этом время а так же ресурсы и аппетит двигателя.
В качестве шумопоглотителя материал тоже работает и глушит волны в малом диапазоне, но в сочетании с дополнительными слоями он усиливает эффект. Изолонтейп имеет слой на клеевой основе. Монтируется на чистую обезжиренную металлическую поверхность или на первый слой виброизоляции. Прикатывать материал нужно аккуратно и бережно не по вредя верхний слой.
Материал применяется:
- Пол автомобиля
- Багажник автомобиля
- Двери автомобиля
|
Толщина 6 мм, размер листа 70х50 см, клей у материала влагостойкий.
Самый легкий материал среди мембранных шумоизоляций. Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из 4 миллиметровой прослойки, накрытой плотной звукоизоляционной мембраной толщиной прмиерно 1,5 мм. Мы получаем не только удобство и легкость монтажа, абсолютную влагостойкость, высокую эластичность и адгезию к вертикальным поверхностям, но и самое главное - небывалую среди аналогичных материалов легкость, что впервые в России дает нам возможность использовать мембранные материалы в дверях автомобилей.
Материал применяется:
- Двери автомобиля ( материал не боится влаги которая образовывается при попадания воды между стеклом и уплотнительной резинкой и устанавливается внутрь двери вторым слоем )
- Пол автомобиля ( очень хорошо ложится на ровные поверхности и плавные изгибы под выхлопную систему )
- Багажник автомобиля ( для шумоизоляции звуков выхлопной системы и со стороны арок )
- Панель приборов ( за панелью глушит звуки от работающего двигателя )
- Для акустики SPL, SQ ( для оценки качества и давления акустики )
| |
Толщина листа 2.0 мм
Габариты листа 500х700 мм
Коэффициент механических потерь 0.25 у.e.
Вес листа 1,3 кг
Виброматериал для легких и средних вибронагруженных зон. Применяется для устранения вибрации на металлических поверхностях в качестве первого слоя и для основной подложки шумоизоляции. Состоит из трех слоев фольгированного и мастичного который защищен антиадгезионной бумагой.
После монтажа, материал нужно очень хорошо прикатать роликом, пока фольга не станет ровной, чтоб не было воздушных прослоек между мастичным слоем и металлической поверхности, но без повреждений фольгированного слоя. Мастичный материал мягкий и не требует нагрева при установке, работает как зимой при низких температурах от -50, так и летом при температуре до +60. Фольгированный слой состоит из ячеек с тиснением 5х5 мм которые помогают при раскрое материала и защитным рисунком с логотипом Turbo для придания эстетического вида и защиты материала от подделок.
Материал Турбо м2 применяется:
- Двери автомобиля (для шумоизоляции дверей, уменьшает боковой шум от проезжающих мимо авто, улучшает закрывание дверей)
- Крыша автомобиля (устранение шума от ветра во время поездки и звуки дождя которые попадая на крышу автомобиля очень громко резонируют звуки по всей поверхности)
- Крышка багажника(для лучшего закрывания крыши, так же улучшает звучание акустических систем, убирает дребезжание багажника)
- Подкрылки авто (устранение шума от дорог и камней которые вылетают из под колес ударяются в металлическую арку и резонируют звук по всему кузову)
| | |
Толщина листа 10 мм, размер листа 1000х750 мм, клей влагостойкий.
Акустический войлок, как настоящий так и искусственный, является одним из самых эффективных материалов по шумоизоляции. Благодаря своей структуре любой проходящий звук через материал приглушается в несколько раз. Материал содержит склеевой слой защищенный антиадгезионной пленкой или бумагой. Хорошо монтируется на любые поверхности и, благодаря свойству сжиматься в ноль, его можно устанавливать под пластиковые обшивки салона. Не боится воды и влаги, поэтому при намокании с последующей просушкой, войлок не теряет свои свойства. Также он не поддерживает горение, что является дополнительным плюсом при установке. Многие зарубежные автопроизводители используют войлок и в массовых, и в премиум автомобилях. Войлок рекомендуется приклеивать на виброизолирующий материал на фольгированную поверхность, а не на металлические части авто.
Материал voilok применяется:
- Крыша автомобиля ( убирает шум от ветра и дождя и улучшает работу акустики в салоне )
- Крышка багажника( устраняет шум со стороны улицы и улучшают звучание акустики )
- Двери автомобиля ( в качестве третьего на заднюю часть пластиковых обшивок как прокладочный материал и как основной слой шумопоглотителя )
- Пол автомобиля ( убирает шум от дороги и шум от глушителя и выхлопной системы )
- Арки(крылья) ( устраняет шум из под колес и гасит звуки в арках)
| |
Толщина листа 6 мм, габариты листа 500х700 мм, КМП 0.75 y.e., вес листа 3.37 кг.
Материал ComfortMat Extrime в несколько стадий с применением низких температур смешивают все слои, получаем большое соотношением массы нашего материала к его эффективным и рабочим свойствам благодаря двойной ламинации битумной и мастичной композиции алюминиевой фольгой, которая придает отличную каркасность при монтаже и усиливает характеристики КМП при этом снижая вес материала по максимуму. Виброматериал с двойным фольгированным слоем зачастую применяется не только автолюбителями тишины, но и в профессиональных студиях автозвука для подготовки автомобиля к соревнованиям по SPL, Очень популярный и качественный вариант для тех, кто любит не только качественную (в стиле или соревнованиях SQ ) но и громкую музыку или соревнованию SPL.
Дизайн КомфортМат Экстрим разработан в виде карты мира и выполнен в черном стиле ( Dark ), что обеспечивает удобную раскройку при монтаже и защищает материал от подделок. Материал рекомендуется подогреть до 40 градусов, чтоб легко монтировать его на сложные и не ровные поверхности. Работает как при низких температурах, так и при высоких. Клеить материал нужно в плотную или с небольшим отступом, но покрытие должно быть не менее 75% от обрабатываемой поверхности и обязательно, после монтажа, нужно хорошо прикатывать материал с усилием, но не повреждая фольгированный слой, чтоб не было воздушной прослойки между мастичным слоем и обрабатываемой поверхностью для хорошего эффекта виброизоляции. Эффект виброизоляции напрямую зависит от того как Вы ей прижмете к поверхности(прикатаете).
Применяется в зонах со средней и сильной вибронагрузкой.
Материал Комфорт Мат применяется:
- Крыша, багажник, двери под SPL
- Пол автомобиля
- Арки автомобиля
|
| Информация | | | Toyota
Land Cruiser 300 2021-н.в.; Alphard
2015-н.в.; Camry 2018-н.в.; Levin
2017-н.в.; Hihglander 2015-н.в.;
Corolla 2017-н.в.; Crown 2015-н.в.;
Ipsum 2016-н.в.; Voxy 2016-н.в.;
Probox 2014-н.в.; Succeed 2014-н.в. | | | | | Полимер DK-144-2 разработан для выбоин на стекле и полноценного заполнения мест сверления, полимер устойчив к высоким и низким температурам, не желтеет со временем. | |
| Дополнительная информация |
| Вес |
0,23 кг |
| Габариты |
1000 × 750 × 4 см |
| Тип материала |
Полиэтилен
|
| Толщина, мм |
4,0
|
| Влагостойкость |
Нет
|
|
| Вес |
1,29 кг |
| Габариты |
700 × 500 × 6 см |
| Тип материала |
Полиэтилен
|
| Толщина, мм |
6,0
|
| Размер листа, мм |
500х700
|
| Удельный вес, кг/м² |
3,42
|
| kolichestvo-listov-v-upa |
358
|
| Влагостойкость |
Да
|
| Третий слой |
0.6
|
| |
| Вес |
1,3 кг |
| Габариты |
700 × 500 × 2 см |
| Толщина, мм |
2,0
|
| КМП |
0.25
|
| | |
| Вес |
0,435 кг |
| Габариты |
1000 × 700 × 10 см |
| Тип материала |
Войлок
|
| Толщина, мм |
10,0
|
| Влагостойкость |
Нет
|
| |
| Вес |
3,37 кг |
| Габариты |
700 × 500 × 6 см |
| Толщина, мм |
6,0
|
| КМП |
>0.75
|
|
Интернет-магазин автомобильного дополнительного оборудования
0 ₽
